Майрам алдында суроо-талаптын өсүшү жана эң жогорку сезондун эрте келиши менен Европа жана Америка порттору Азиядан импорттун көбөйүшүнө алып келет, бул деңиз порттору менен ички хабдардын тыгынын күчөтөт.
Мисал катары 2021-жылдын биринчи жарымын алсак, Азиядан Америка Кошмо Штаттарына жөнөтүлгөн 20 футтук контейнерлердин саны 10,037 миллионго жетип, былтыркыга салыштырмалуу 40% көбөйүп, дээрлик 17 жылдан бери рекорд койгон.

Транспорттук суроо-талаптын өсүшү менен дүйнө жүзү боюнча ири порттордогу тыгындар күчөп, кемелердин кечигүүлөрү дагы күчөдү.

Seaexplorer контейнердик ташуу платформасынын статистикасына ылайык, 2-августка карата дүйнө жүзү боюнча 120 портто тыгындар катталып, 360 кеме дүйнө жүзү боюнча порттордо токтоону күтүп жатат.

Лос-Анжелес портунун сигналдык платформасынан алынган акыркы маалыматтар боюнча, учурда Түштүк Калифорниядагы анкорацияда 16 контейнердик кеме жана порттун сыртында 12 кеме күтүп турат.30-июлдагы 4,8 күндөн азыркы учурга чейин конуу үчүн орточо күтүү убактысы көбөйдү.5,4 күн.

Мындан тышкары, Де Лулинин акыркы отчетуна ылайык, Транс-Тынч океан, Транс-Атлантика, Азиядан Түндүк Европага жана Жер Ортолук деңизге чейинки негизги каттамдар боюнча 496 саякаттын 31-аптадан жумага чейин токтотула турганы жарыяланган. 34 24 жетти, ал эми жокко чыгаруу көрсөткүчү 5%.

Алардын ичинен THE Alliance 11,5 рейсти, 2M Alliance 7 рейсти жана Ocean Alliance 5,5 рейсти жокко чыгарганын жарыялады.

Де Лули ошондой эле эң жогорку ташуу мезгилинин келиши толуп кеткен жеткирүү чынжырына дагы басым жасаганын айтты.

Порттун тыгынынын учурдагы абалын эске алуу менен, өнөр жай кызматкерлери портто токтоп калган контейнердик кемелердин сыйымдуулугу 4 жыл мурункуга салыштырмалуу 600,000 TEU көбөйгөнүн талдап чыгышты, бул азыркы дүйнөлүк флоттун кубаттуулугунун болжол менен 2,5% түзөт, бул 25 чоң кеме.Контейнер кемеси.

Америкалык экспедитор Flexport компаниясы да Шанхайдан Чикагого Лос-Анжелес порту жана Лонг-Бич аркылуу өтүү убактысы 35 күндөн 73 күнгө чейин көбөйгөнүн билдирди.Бул контейнердин келип чыккан портунан чыгып, кайра келип чыккан портуна кайтуусу үчүн болжол менен 146 күн талап кылынат дегенди билдирет, бул рыноктогу жеткиликтүү кубаттуулуктун 50% кыскарышына барабар.

Рыноктун кубаттуулугу начар болуп жаткандыктан, порт мындай деп эскертти: "АКШнын Батыш Жээк порттору август айы бою" катуу соккуга дуушар болушу күтүлөт, өз убагында көрсөткүч дагы төмөндөшү мүмкүн жана порт иштери" туңгуюкта. '.”

Лос-Анджелес портунун аткаруучу директору Джин Серока ар бир жылдын экинчи жарымы ташуу үчүн эң жогорку сезон болуп саналат деп тынчсыздануусун билдирди, бирок учурдагы кырдаал алгачкы этапта кемелердин көп артта калышынан улам жаңы кемелер жакында портто топтолгон, бул портту чоң кыйынчылыктарга дуушар кылат.Жана басым.

Джин Серока андан ары Америка Кошмо Штаттарында керектөө чыгымдары 2021-жылдын калган мезгилинде күчтүү бойдон кала берерин жана жылдын экинчи жарымында жеткирүү суроо-талаптын өсүшү дагы күчтүү болору күтүлүүдө.

Американын чекене соода федерациясы дагы мындай деп билдирди: «Мектеп мезгилинин башталышында, көпчүлүк үй-бүлөлөр электрондук буюмдарды, бут кийимдерди жана рюкзактарды жана башка студенттик буюмдарды сатып алууну улантат жана сатуу рекорддук деңгээлге жетет.Бирок, учурдагы жеткирүү натыйжалуулугу бизди абдан тынчсыздандырат ».