1-июлдан тартып кирешенин жоголушу-нун маанилуу белугу болуп саналган океандагы жук ташуу дагы бир жолу осет!Үстүбүздөгү жылдын башынан бери Кытайдын экспорттук контейнердик жүк ташуу кубаттуулугунун баасы кескин өстү жана өсүүнү улантууда.Импорт жана экспорт баа тобокелдигинин сыноосуна туш болууда.

Америкалык Чекене Ассоциациясынын эсептөөлөрүнө ылайык, АКШнын портторундагы контейнерлердин импортунун көлөмү май айынан сентябрга чейин бир айдын ичинде 2 миллион TEU (20 фут контейнерлер) деңгээлин сактап калат, бул мурунку болжолдоолордон өсө берет. , негизинен экономикалык иш-аракеттердин акырындык менен калыбына келтирилишине байланыштуу, бирок АКШнын чекене сатуучулары Инвентаризация акыркы 30 жыл ичинде дагы эле төмөнкү чекте турат, ал эми кайра сактоого болгон күчтүү суроо-талап жүккө болгон суроо-талапты андан ары күчөтөт.Джонатан Голд, Американын чекене сатуучулар ассоциациясынын жеткирүү тармагы жана бажы саясаты боюнча вице-президенти, чекене сатуучулар август айында баштала турган майрамдык товарларды жеткирүү үчүн эң жогорку сезонго кирип жатышат деп эсептейт.

MSC 1-июлдан тартып АКШга жана Канадага экспорттолуучу бардык каттамдар боюнча бааларды жогорулатат.Көбөйүү 20 футтук контейнер үчүн 2,400 АКШ долларын, 40 футтук контейнер үчүн 3,000 АКШ долларын жана 45 футтук контейнер үчүн 3798 АКШ долларын түзөт, анын ичинен 45 футтук контейнерге 3798 АКШ долларына көбөйдү. Ошондой эле эң жогорку бир жолку өсүш үчүн рекорд койду. жеткирүү тарыхында!

Тасымалдашуу рыногундагы акыркы өсүштүн себебине келсек, инсайдерлер муну бир нече факторлордун натыйжасы деп айтышат.Бир жагынан алганда, дүйнөлүк эпидемиядан улам, өткөн жылы импорттук суроо-талап басылып, көптөгөн ишканалар инвентарларды толуктоо зарылчылыгы бар;экинчи жагынан, үй кеңсесинин саясатынын таасиринен улам, чет элдик базарларда үй сатып алууга суроо-талап өстү.Салттуу жеткирүү сезону жакында келет.Дээрлик бардык жүк ташуучу компаниялар негизги каттамдар үчүн бааны көтөрүү пландарын даярдап, ырааттуу түрдө ишке киргизишти, бирок бааны төмөндөтүү дагы деле алыс.

СУГГ жетишсиз болуп, баалар өсүүдө

Глобалдык эпидемиялык кырдаалдын басаңдашы жана дүйнөлүк өндүрүш өнөр жайынын калыбына келиши таасир эткен чийки заттын дүйнөлүк баасы өсүү тенденциясын көрсөтүүдө, бул өзгөчө СУГГга тиешелүү.Эпидемиянын таасиринен улам, казып алуунун баасы көтөрүлүп, 2020-жылдын аягынан тартып СТГ рыногунун баасы көтөрүлө баштады. Өткөн жылдын ушул эле мезгилинде ар кандай деңгээлдеги өсүш байкалган, ал эми жогорулоо тенденция ушул күнгө чейин уланып келет.Продукцияларга рыноктук суроо-талап көбөйүп, сунуштун жетишсиздигинен улам, СТГнын өсүү тенденциясын кыска мөөнөттө натыйжалуу жеңилдетүү мүмкүн эмес.Убакыт жылдын экинчи жарымында сатып алуулардын кызуу мезгилине келе жатат.Ар кандай себептердин бириккен таасирлери бар.Бул жылы өсүш былтыркыдан жогору жана 2021-жылдын акырына карата LNG баасы дагы бир жолу жаңы эң жогорку чегине жетет деп күтүлүүдө.Ал эми бул импульсту акыркы эки-үч жылда эффективдүү көзөмөлдөө мүмкүн эмес.

Ошондуктан, 2021-жылы ташуулар мүмкүн болушунча эрте болушу керек.Океандагы жүк ташуу тынымсыз туу чокусуна жете элек, океан аркылуу жүк ташуу баасынын жогорулашы нормага айланып калышы мүмкүн.Олку-солкулук гана көбүрөөк чыгымдарды көбөйтөт.