Нинбо-Чжоушань портундагы Мейшан терминалы жумушчу Covid-19га оң баа бергенден кийин ишин токтотту.
Жабылуунун потенциалдуу таасири кандай жана ал дүйнөлүк соодага кандай таасир этет?

Би-Би-Синин 13-августтагы макаласы: Кытайдагы ири порттун жарым-жартылай жабылышы глобалдык камсыздоо боюнча кооптонууну жаратты.
Коронавирустун айынан Кытайдын эң ири жүк ташуучу портторунун биринин жарым-жартылай жабылышы дүйнөлүк соодага тийгизген таасири тууралуу жаңы кооптонууну жаратты.
Шаршемби күнү Нинбо-Чжоушань портундагы терминалда жумушчу Covid-19дун Delta вариантын жуктуруп алгандан кийин кызматтар жабылды.
Кытайдын чыгышындагы Нинбо-Чжоушань дүйнөдөгү үчүнчү жүк порту.
Жабылуу Рождествонун негизги соода мезгилинин алдында жеткирүү түйүндөрүнүн үзгүлтүккө учурашына алып келет.
Мейшан аралындагы терминалды кийинки эскертүүгө чейин жабуу порттун контейнердик жүктөрдү өткөрүү мүмкүнчүлүгүн төрттөн бирине кыскартат.
(Көбүрөөк bbc.co.uk сайтынан окуңуз)
Шилтеме:https://www.bbc.com/news/business-58196477?xtor=AL-72-%5Bpartner%5D-%5Bbbc.news.

India Express макаласы 13-августта: Эмне үчүн Нинбо портунун жабылышы маанилүү таасир этет?
Дүйнөлүк жеткирүү түйүндөрүнө коркунуч туудурган жана деңиз соодасына таасир тийгизиши мүмкүн болгон жагдайда, Кытай ал жердеги жумушчу Ковид-19 үчүн оң тесттен өткөндөн кийин, дүйнөдөгү үчүнчү эң көп контейнер портун жарым-жартылай жапты.Шанхайдын түштүгүндөгү Нинбо-Чжоушань портундагы Мейшан терминалы Кытай портунда ташылган контейнердик жүктөрдүн төрттөн бир бөлүгүн түзөт.
South China Morning Post гезитинин маалыматы боюнча, Sinovac вакцинасынын эки дозасы менен толук эмдөөдөн өткөн 34 жаштагы жумушчу Ковид-19га оң баа берген.Ал симптомсуз болгон.Андан кийин порт бийликтери терминалдын аймагын жана бажы кампасын жаап, терминалдын ишин белгисиз мөөнөткө токтотту.
Порттун калган бөлүгү дагы деле иштеп жатканын эске алганда, Мейшанга арналган трафик башка терминалдарга багытталууда.
Жүктөрдү башка терминалдарга бурганына карабастан, эксперттер жүктөрдүн артта калышын, орточо күтүү убактысынын өсүшү күтүлүүдө.
Май айында Кытайдын Шэньчжэнь шаарындагы Янтянь портунун бийликтери Ковид-19нын жайылышын камтыган операцияларды ушундай эле жаап салышкан.Ошондо күтүү убактысы болжол менен тогуз күнгө чейин көбөйгөн.
Мейшан терминалы негизинен Түндүк Америкадагы жана Европадагы соода багыттарын тейлейт.2020-жылы ал 5 440 400 TEU контейнерлерди иштеткен.2021-жылдын биринчи жарым жылдыгында Нинбо-Чжоушань порту 623 миллион тонна менен Кытайдын бардык портторунун ичинен эң көп жүк ташыган.
Ковид-19дан кийин, дүйнөлүк жеткирүү чынжырлары, негизинен, өндүрүшкө да, чынжырдын логистикалык сегменттерине да таасирин тийгизген жабылуулардын жана бөгөттөрдүн айынан морт бойдон калды.Бул жүк ташуунун артта калышына гана алып келбестен, суроо-талап сунуштан ашып кеткендиктен, жүк ташуу акысынын өсүшүнө алып келди.
Bloomberg Нинбонун Бажы бюросуна шилтеме жасап, быйылкы жылдын биринчи жарымында Нинбо порту аркылуу эң чоң экспорт электрондук товарлар, текстиль жана төмөн жана жогорку сапаттагы өндүрүш товарлары болгонун билдирди.Негизги импорт чийки мунай, электроника, чийки химиялык заттар жана айыл чарба азыктары болгон.
Шилтеме:https://indianexpress.com/article/explained/china-ningbo-port-shutdown-trade-impact-explained-7451836/